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仅次于保时捷,雷克萨斯为啥那末保值,体验过ES有谜底了!

仅次于保时捷,雷克萨斯为啥那末保值,体验过ES有谜底了!
2022-04-30 / by 完美体育-完美体育app-官方网站

当下用户购车,绝年夜数人城市思量采办的这款车的保值率怎么样 ,出格是奢华品牌,由于自己买车就破费了不菲的价格,假如亏太多就不划算了 ,假如提车后再卖出 ,车价能有80%的话,那保值率算是不错的了,假如落地后能在90%以上 ,保值率就算很高了,这里能做到的基本只有两个品牌,一个是保时捷 ,另外一个就是雷克萨斯 。

比拟保时捷,雷克萨斯要相对于更亲平易近一些,以是采办的人也更多 ,出格是ES这款车,绝对于是雷克萨斯的“王牌”,那末为何ES会那末保值呢?下面咱们就来看看。

ES的形状设计很不错 ,在包管年夜气沉稳的同时又不缺少时尚感,标记性的纺锤形中网显患上颇有进犯性,经典的獠牙式前年夜灯接纳全LED光源 ,灯组为矩阵式设计 ,不管是样式照旧档次感都很不错。

车身腰线十分锐利,从外后视镜处平直地延长至车尾,使患上整个车身侧面给人觉得优雅帅气 。车身尺寸方面 ,ES的长 、宽、高别离为4975/1866/1447(妹妹),轴距为2870妹妹,比同级另外奥迪A6L、宝马5系等要短 ,但又比同价位宝马3系 、疾驰C级要长 。

车尾棱角分明,立体感统统,运动型的年夜尾翼也起到了不错的粉饰作用 ,尾灯的样式也极具视觉打击力,统筹了设计感与立体感,三条“L”形灯带作为示宽灯有着很不错的辨识度 ,与中网的样式也形成为了呼应。别的,18寸的多辐轮圈 、普利司通泰然者系列轮胎都切合ES的定位。

比拟形状,ES的内饰就显示不是出格抢眼了 ,设计、结构等都较为中庸 ,但中控面板年夜量接纳软性材质和真皮包裹笼罩,做工与用料都很棒,高级感很凸起 ,这也是ES为何那末受接待的一年夜缘故原由,ABB的车内部用料与做工比拟雷克萨斯来讲,要较着减色一些 。

三辐式标的目的盘的巨细适中 ,皮质包裹很细腻,握感厚实。7英寸液晶仪表盘显示较为细腻,实用性很不错的 ,8英寸的显示屏接纳横屏显示,内部UI与结构都接纳极其简便的设计,配置上带有baiduCaLife、车家互联 、蓝牙德律风等 ,都是较为实用的功效。空调节制区域的物理按键比力多,需要必然时间的顺应,功效上接纳双区主动 ,双方的拨杆用来调治温度 。

座椅材质很柔软 ,坐垫的填充很足,包裹性与恬静性都做患上很不错,后排座椅的恬静性比前排还要精彩 ,中心扶手的尺寸很年夜,人道化体验做患上很到位。

ES的动力有三个版本,别离是2.0L汽油、2.5L汽油与2.5L油电混动 ,此中买的至多的是2.0L汽油的最低配(29.49万)与2.5L混动的最低配(39.99万),实拍体验的是2.5L混动的最低配,搭载的是2.5L策动机+电念头的混淆动力体系 ,策动机最年夜功率131千瓦,最年夜扭矩221牛·米,电念头最年夜功率88千瓦 ,最年夜扭矩202牛·米,整套混淆动力体系的综合功率为160千瓦。与策动机匹配的是E-CVT电子无级变速箱,带有运动模式与模仿手动换挡模式 ,驾驶兴趣有必然包管 。

除了了外不雅年夜气时尚、内饰奢华 、做工邃密外 ,ES在驾驶感触感染上也有不错的上风。因为ES在低速行驶时基本都是靠电念头来输出动力的,以是在起步的时辰整车很是踊跃迅速,并且还很平静 ,此时的觉得与开一辆电动车没啥区分。油门踏板调校患上比力沉稳,在D挡以及节能模式下的相应比力“懒惰”,动力输出给人一种不慌不忙的觉得 ,平静与恬静算患上上是雷克萨斯一向的“作风” 。

深踩油门车速晋升起来以后,电念头也会来“协助”,在混淆动力的输出下 ,动力总体输出将会到达一个峰值,此动力发作虽然谈不上迅猛,但一样平常超车照旧很是自在的 ,而在调解到运动模式后,加快会变患上越发厚实,但骨子里照旧以恬静为主 ,比拟同级别搭载涡轮增压的车型来讲 ,发作力照旧要减色一些的。

E-CVT变速箱不单能提供顺畅的加快,还能在燃油经济性上有不错的“孝敬”,不管需要甚么样的驾驶模式 ,变速箱的相应都能马上大白用户的用意,总体体现可以说是无可抉剔。底盘调校照旧一如既往的恬静,但韧性有较着的增强 ,让整车可以或许有更好的支撑性,这点照旧很不错的 。

  ●全文总结

外不雅年夜气时尚、内饰奢华、做工邃密 、驾驶恬静性精彩这些长处让雷克萨斯ES颇有竞争力,这些都是它吸援用户的“敲门砖” ,而这些也只是它保值率高的一部门缘故原由,除了此以外,价格不变也是一年夜特色 ,由于从ES(这一代车型)上市以来,除了了刚最先是平价发卖,以后都是涨价、加价来卖 ,不会像某些奢华品牌那样 ,动不动就打7折、甚至6折 。

再就是用车成本低,可控成本则是加油用度及调养维修用度。这一部门成本现实是车辆使用周期内的年夜头,根据一般年均行驶2-3万千米里程计较 ,雷克萨斯混动车型每一年燃油支出的成本能比同档次燃油车节约1-1.5万元摆布,根据平均使用六年换车周期计较,梗概可以节约出6-9万元的燃油费。

在一样平常调养维修用度方面二者差距更年夜 ,由于雷克萨斯混动版有6年或者15万千米的免费调养保修政策,并且这个免费调养涵盖项目浩繁,甚至连雨刷器片以及刹车片(到达磨损极限的)均可以避免费改换 。在调养方面比拟同档次车3年或者10万千米梗概又能节约出4-5万元摆布 ,光是这两项加起来差未几就能省出十几万了,那许多人要问了那为何ES的2.0L卖患上也很很好呢?全数弄好就30多万,比同级另外车自制许多 ,并且照旧入口的,这几点还不敷吸惹人吗?

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